在激烈的工程机械市场竞争中，柳工从2003年就喊出“世界柳工 源自中国”的口号，着力打造国际化的柳工。之后十余年间，柳工通过在境外建立研发机构、生产基地、营销中心等研发生产和营销体系，开拓国际市场。
如今，柳工已在印度、波兰、巴西设立制造工厂，构建了亚太、北美、欧洲等8家营销型子公司，1家北京办事处，8个海外配件中心的全球布局，在125个国家和地区拥有210多家海外经销商。
从地处西南边陲的“支边小厂”，到今天拥有几乎涉及工程机械全部产品线的大集团，柳工实现了从“出口贸易”到“国际营销”再到“国际制造”的嬗变。
核心技术的匮乏曾是制约柳工发展的巨大掣肘。柳工党委工作部部长王栋告诉记者，我国工程机械的大部分核心部件来自欧洲、美国、日本，“当年日本福岛地震，中国制造挖掘机的厂家几乎全面停产。中国的工程机械不能再这样被别人‘卡脖子’。”
在那之后，柳工专门成立研发基地，攻破了核心技术难关。如今通过技术创新，柳工已全面开展各条产品线的更新换代，拥有柳工统一家族外观的H系列装载机、E系列挖掘机、B系列滑移装载机全部上市；为满足欧美IV阶段排放需求而开发的装载机、挖掘机、滑移装载机，已投放到欧美高端市场。
“早期中国许多企业到海外发展，给外国人第一感觉是中国产品价格低，其次是质量一般。”柳工副总裁罗国兵坦言。作为我国工程机械产业的重要参与者和主导力量，柳工深刻地认识到产业供给端转型迫在眉睫。新一代的柳工产品以统一的外观，更好的性能，以及人机一体化的设计理念刷新了海外客户对“中国制造”的认识。
“柳州的企业‘走出去’要稳扎稳打、步步为营，服务体系建设也要跟得上。”柳州市委书记郑俊康说。
在当前整个工程机械行业举步维艰的大环境下，柳工仍在行业中处于领先水平，并不断加快布局海外市场。借助完善的营销网络，柳工积极参与了“一带一路”建设，在英国的欣克利角核电站、土耳其的第三大桥、中缅天然气管道等项目中都能看到柳工工程机的身影。
如今，柳工在“一带一路”沿线国家的销售额占国际收入的80%。178家国际经销商及柳工海外业务布局基本覆盖了“一带一路”沿线国家。
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