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符忠轩会长在2018年混凝土机械协会年会上的主旨演讲
符忠轩会长在2018年混凝土机械协会年会上的主旨演讲
来源:砼商网 作者:砼商小编 发布日期:Oct 30, 2018 阅读次数:102 收藏 打印 


    不忘初心   精思砺行            

    为实现中国混凝土机械制造强国而努力奋斗             

                                       

      混凝土机械分会会长   符忠轩         


尊敬的中国工程机械工业协会祁俊会长、龙国键顾问,

尊敬的国家发改委经济研究所研究室杜飞轮主任,

尊敬的各位领导、来宾、女士们、先生们、朋友们:

上午好!

      芳林新叶催陈叶,流水前波让后波。习近平总书记讲:改革开放40年来,我们以敢闯敢干的勇气和自我革新的担当,闯出一条新路、好路,实现了从“赶上时代”到“引领时代”的伟大跨越。一代代砼机械人,多年来坚持改革开放不动摇,坚持聚精会神谋发展!今天,我们在上合峰会之后美丽的海滨城市山东青岛召开“绿色、互联、搅动梦想”主题年会,其目的就是要唤醒我们混凝土机械行业上下游全体同仁,绿色和智能化发展已经成为行业发展不可逆转的趋势。“一带一路”伟大倡议,需要“互联、互通”,行业发展需要我们上下游联动,甚至跨界联动。预拌混凝土行业发展,更需要搅拌站、搅拌车和施工泵车的互联。唯有坚持“人民群众对美好生活的向往就是我们的奋斗目标”,最终使得我们上下游行业都成为受人尊敬的行业,为美丽中国贡献混凝土机械人的智慧和力量!


1
 不忘初心,做大做强砼机械行业


2018年3月《政府工作报告》提出,“实施中国制造2025,推进工业强基、智能制造、绿色制造等重大工程,先进制造业加强发展,加快制造强国建设”


1.1

改革开放,中国成为世界砼机械生产大国


      今年是中国改革开放四十周年,40年弹指一挥间,改革开放的浩荡浪潮,让中国融入广阔世界,让世界发现新的中国。

1.1.1 自主创新,学习引进

      中国是世界上水泥产量最大的国家,2017年产量约24亿吨,占世界水泥总产量的50%以上,这就决定了中国混凝土机械在世界工程机械的地位,混凝土机械已经成为现代化建筑施工的重要装备。

1.1.1.1  联合设计,淘汰鼓筒形搅拌机

      改革开放初期,一代砼机械研发人员和从业者们,不断学习国外砼机械搅拌技术。开发和研制JZ双锥反转出料搅拌机,JD单卧轴搅拌机,JS双卧轴搅拌机,那时候砼配比基本都以容积式计量为主,所以搅拌机械容量(出料)为:200(L)(1袋水泥)、350(L)(2袋水泥)、500(L)(3袋水泥)、750(L)(4袋水泥),结构形式多样,有电机驱动、柴油机驱动、供水有水表计量,水泵+时间控制计量等等,可谓百花齐放。

      1986年9-12月,长沙建筑机械研究所和中国建筑科学研究院机械化研究所牵头,组织人员联合设计JZ、JD、JS等三个系列十种规格型号的新型搅拌机。国家经济贸易委员会、城乡建设环境保护部等6个部委于1986年联合下文,宣布从1988年1月1日起停止生产、销售鼓筒式搅拌机。

1.1.1.2  商品混凝土成套机械

      20世纪80年代,建设部“商品砼机械研究中心”落户建设部长沙建筑机械研究所,开启了我国商品混凝土机械“三车一站”(即混凝土泵车、搅拌运输车、散装水泥输送车和混凝土搅拌站)发展的时代。从标准制定到研发产品设计,一代混凝土机械人倾注了的无限的智慧和辛勤的汗水,就搅拌站而言,集料型式就有:悬臂拉铲式(德国为主)、链斗式(意大利)、提升斗式、装载机上料形式;搅拌车以三立方国产底盘,砼输送泵,以长沙所与沈阳震动器厂引进技术并联合设计。再到20世纪末期,先后引进日本、德国、意大利、西班牙等国技术,或臂架整体引进,生产组装成为国产泵车,形成了国内商品砼机械“三车一站”发展的新局面!

1.1.1.3  收购全球“三巨头”,中国成为混凝土机械制造大国

      2008年9月,中联重科联合EP机构实现对意大利CIFA公司的收购。CIFA是一家意大利的工程机械制造商,收购前是欧美排名第二的砼输送泵、泵车的制造商。2012年4月,三一重工完成了对德国普茨迈斯特(大象)的收购,作价3.6亿欧元,三一通过并购加快了公司实现国际化的步伐。2012年7月,徐工集团与德国施维英完成股权交割仪式,完成后,徐工集团持有施维英52%的股权,施维英是德国老牌的混凝土机械制造商,2011年销售排名全球工程机械第38位。

      据相关资料介绍,2007年普茨迈斯特砼机械相关业务,实现营业收入13.69亿美元,占全球市场份额的比重约为21.5%。以此推算砼机械全球市场规模约为480亿人民币,2007年中联重科和三一重工占全球砼机械市场份额约为18%;2013年全球砼机械市场规模约为142亿美元,折合人民币880亿元,中联重科和三一重工收购海外资产后全球市占率大步提升!

      2015-2017年,中联重科和三一重工合计在全球市场占有率已超过50%以上,加上行业其它企业,据不完全统计,郑州市生产砼搅拌机械企业有上百家,长沙市及周边生产泵送机械的企业也有上百家,还有行业后市场及配套企业。我国混凝土产量已连续多年超过世界混凝土产量的50%,混凝土工程规模及从业者人数均居世界首位。我们有充分理由和数据证明:中国已经成为全球砼机械的生产大国,作为一名中国砼机械人,我们应该感到万分的自豪和骄傲!


1.2

不忘初心,做砼机械制造强国


      功崇惟志,业广惟勤。我们有信心、有条件、有能力实现我们的奋斗目标。同时我们也清醒地认识到,中国仍是世界上最大的发展中国家,我们在前进道路上仍然面临不少困难和挑战,需要付出长期不懈努力,坚持改革开放,集中精力把自己的事情办好,不断推进制造强国建设。

1.2.1 强基础,是制造强国之本

      近十多年来是中国混凝土机械发展规模最快的十年!但再大的规模我们还是在关键的基础件上受制于人。以泵车为例,底盘、液压泵、马达、液压阀类、传动机构、甚至还有臂架用钢材等都依赖进口,就连混凝土搅拌车用的液压泵、马达、传动减速机、冷却器等也依赖进口!每每国内为了满足市场需求,可以一天三班倒,加班加点满足客户需求,而国外进口件是严格的计划经济体系,四个月、五个月的等,不可能提前,他们该休假休假,更不可能像国内这样加班加点满足市场需求。我们受制于人,所以我们要改变!

      习近平总书记多次提到要突破关键核心技术。在今年5月28日召开的两院院士大会上,习近平在讲话中用“形势逼人、挑战逼人、使命逼人”来形容加快科技创新的紧迫感,提升关键核心技术创新能力,努力早日取得重大原创性突破,为我国发展提供有力科技保障。

      2018年10月11日,中联重科与一汽解放战略合作签约,一汽解放将为中联重科量身打造全新高端泵车、搅拌车、车载泵等混凝土系列设备底盘;中国重汽也在为徐工施维英提供泵车底盘,国内多家钢厂在致力于高强度钢板的研制拟替代臂架用进口钢材,还有国产分动箱也在逐步替代进口;这些都是在为混凝土机械制造强国不断迈进坚实的步伐。

1.2.2 提高企业盈利能力,是生存之本

      我认为:做企业的根本目的,应该是追求利益最大化!五年低谷期,行业全面亏损,从2017年迎来高歌时代,再到2018年上半年的经营数据分析来看:三一重工砼机械的营业利润不及挖掘机的一半;中联重科的砼机械营业利润不及起重机械。2013年前,行业整体形势较好,但更多的营业利润变为应收账款、甚至呆坏账。以搅拌车为例,上装也就是整车的1/3-1/4的价格,毛利率不及20%,纯利润不足5%,若底盘采用专用底盘,按照现在的2-3年按揭或融资租赁,实际上应该是亏损的;如果再遇到回款困难,或者用户以不符合国家标准扯皮,麻烦会更大!

1.3

创世界一流品牌


      实现由中国产品向中国品牌的转变,首先就是企业要为客户创造价值,为自身品牌价值的创造和提升带来实实在在的回报。品牌口碑越来越好,客户的美誉度、忠诚度也随之提升,使企业在后市场开发中与客户获得双赢。

      中国砼机械行业未来竞争的关键在海外、在高端市场,只有赢得了国际高端市场竞争,通过提供最有价值的解决方案,满足全球客户差异化需求,助力建设更美好的世界,才真正称得上世界一流品牌!


2
 精思砺行,建立砼机械行业新秩序


      我们混凝土机械行业一直存在两大问题:一个是前些年没有对客户进行评估选择,使得一些没有经营管理能力,没有固定客户群体,甚至一开始就没打算还款的其他行业的小老板和没有任何其他财产、只有一套宅基地的农民纷纷加入我们这个行业的上下游,从而使得砼泵送租赁价格直线下降,严重扰乱了我们这个行业的生产经营秩序;另一个就是我们这个行业一直以来违法成本太低、守法成本太高,以混凝土搅拌运输车为例,多年来基本上没有执行国家标准,致使道路安全事故频发,道路使用寿命大大缩短,乱象丛生,给上下游企业带来紊乱后果,给人民群众带来安全隐患。

      按照混凝土机械行业新定位和新战略,今年是混凝土机械“健康发展年”,行业同仁应该吸取经验教训,始终把控制风险永远大于做业务,建立行业上下游协同发展的新秩序。


2.1

高歌依然,秩序良好


      进入2018年,混凝土机械行业继去年七星高照,从连续低谷进入到高歌发展时代以来继续保持良好的发展势头,行业主要企业中联重科、三一重工、徐工施维英混凝土机械板块都有大幅增长。

      今年以来,长臂架混凝土泵车一直处于供不应求的状态,带动了相关产品的价升量增!可喜的是,在行业价升量增,规模大幅提升的背景下,主流企业中联重科、三一重工始终坚持标准银行按揭的付款条件,为行业树立良好的榜样,为促进建立行业新秩序做出了贡献,在此我为他们的责任和担当点赞!

      榜样的力量是无穷的,正是由于行业会长单位和副会长单位的带头大哥作用,使得我们行业的中小企业和配套企业在今年得以健康而较快地发展,如珠海仕高玛混凝土搅拌机单月产量创历史新高。


2.2

消化库存,回归理性


      正是由于今年以来长臂架泵车的供不应求和标准条款执行较好,使得二手机市场十分火爆,也使主机厂消化二手库存和滞存新产品的最佳时机。以泵车为例,企业甩掉包袱,减轻了多年以来的库存压力,可以轻装上阵!

      今年泵车市场的特点是活多车不够用,一方面使得泵车的租赁价格在不断的攀升,以52-56m的泵车为例,每方混凝土泵送价格可以达到26-28元/方;另一个就是二手车价格的持续坚挺,五年以上50m泵车合理价格应在150万元左右,而现在市场上的价格都在200万元以上。南京一位经营泵车多年的老板告诉我,他三年前买了十台二手泵车,今年二手市场火爆,他处理掉8台,不但没有损失,泵车还赚了钱,等于白用了三年。

      今年泵车市场的使用特点:以新农村和城镇化建设为主战场的短臂架泵车,使用最多的就是37米泵车;以房建和基础建设为主的施工现场,以52m-56m的泵车为主。这个完全可以理解,毕竟泵车不能完全替代砼输送泵和车载泵,泵送高度越高,泵送成本就会越高,讲究合理的使用价值,这是理性的回归!


2.3

行业引领,遵纪守法


      超大方量搅拌运输车一直是我们行业最大的问题,2018年1月23日,全国施工机械与设备的标准化技术委员会联合中国工程机械工业协会混凝土机械分会在长沙召开全国混凝土搅拌运输车超载问题的研讨会,混凝土搅拌运输车主要生产和配套企业等13家单位参加了此次会议。与会代表一致认为标准不能脱离实际现状,不能脱离国情,标准应该促进行业技术进步,还应该以跨界联动、跨界思维、结合企业行业上下游企业、用户和国情、市场的实际现状理性思考。对原标准提出的修改建议:着力点落在了目前我国国产底盘技术已经成熟的背景下,标准明确修改如最高车速限制,纳入新能源(清洁能源)底盘等。

      各位同仁,我们一方面应该与时俱进,不断用新技术、新材料、新工艺等提升水平;另一方面在国家标准还没有修改以前,还是不能打折扣地严格执行。可喜的是,一些大城市已率先执行了国家标准,如深圳、杭州和太原等,最近广州市砼协会发文,要求执行“三桥4方、四桥5或6方”。2018年9月18日,交通运输部办公厅《关于严格执行超限超载认定标准的通知》,要求各地按标准执行。

      前不久,我的一个老同事找我,他离职后在武汉创办了一个律师事务所,有一起搅拌运输车的案子找他。两年前我们行业理事单位卖给武汉一家混凝土搅拌站20台4桥18方混凝土搅拌运输车,合同约定:1)4桥18方搅拌运输车,2)符合搅拌车国家标准。该合同执行后,只付了首付,两年时间未还一分钱,生产厂家一直催收。直至诉讼法院为止,一直没还钱,最后法院判决搅拌运输车外型超标,不符合改装车辆国家标准为由,判我们会员企业败诉。这个老同事找我咨询,我的意见如下:1)我们国家提倡供给侧结构性改革,其目的就是满足客户不断需求个性化定制产品的要求,4桥18方搅拌车应属于客户的个性定制;2)搅拌运输车,GB/26408-2011国家标准规定:四轴搅拌车,搅拌筒搅动容量≤8,搅拌筒几何容量≤15.5,进一步证明客户为非标定制,既然是非标定制,就不能以国家标准去衡量。我之所以把这个案例列举说明,是因为在我们这个行业太具有普遍性,我真诚希望我们行业同仁精思砺行,永远牢记一句话:控风险永远大于做业务!尤其是当下大方小标搅拌运输车的业务。


2.4

推动标准制、修订工作


2.4.1 团标工作成绩突出

根据总会要求,团体标准必需与时俱进,混凝土机械分会成立团标委员会,一年来立项标准如下:

                        

2.4.2 搅拌运输车标准同意修订

      前不久,全国建筑施工机械与设备标准技术委员会、中国机械工业联合会发文,同意对现行砼搅拌运输车的标准(GB/T26408-2011)进行修订,我们期待并相信修改后的标准是能够接纳我们今年研讨会上的建议。

2.4.3 推进砼泵车标准修订

      今年以来,由于侧倾稳定角规定,行业企业混凝土泵车产品不能公告目录,砼机械分会召开紧急会议研究磋商会同协会正、副会长单位中联重科、三一重工、徐工施维英分别向总会提出的《关于GB7258侧倾角规定严重控制砼泵车行业发展的请示报告》指出:如果按照GB7258规定的侧倾角不小于28度的要求,我国的砼泵车整个行业将面临停产消失,产品无国际竞争力,建议GB7258《机动车运行安全技术条件》归口部门公安部就4.6条针对砼泵车的侧倾稳定角下修订函,砼泵车侧倾角不小于15度,2018年9月21日,工业和信息化装备工业发展中心发文【2018】264号《关于召开汽车起重机全国建筑施工机械与设备标准技术产品侧倾角专题研讨会的通知》,于2018年9月27日在工信部召开研讨会,相信这个问题会尽快得到圆满解决。

2.4.4 雄安新区执行高标准

      9月中旬,我应邀到雄安新区建设局和建设集团座谈交流,一是砼搅拌运输车国家标准规定,二是工程机械排放标准。雄安新区成立一年多,至今未动工建设,这次拟采购砼搅拌运输车,经咨询标准应该为三轴6方,四轴8方,而他们得到的答复是:市场上买不到标准的搅拌车,他们不知如何是好。我给他们坚定了信心和决心:一是严格执行国家标准规定,二是标准搅拌车行业企业都在做,三是非道路用工程机械应该执行国四排放标准,最后他们明确决定,在雄安新区使用的工程机械如若出现超标超载将“一超四罚”。


2.5

推动“让行业协会走向前台”


      随着中国不断进步,中国必将继续发生深刻变化,全面深化改革,不仅将为现代化建设提供强大推动力量,而且将带来更多的发展机遇。

人民日报发表文章,让行业协会走上前台,明确指出:行业协会、商会是同行企业自己的组织,能够深刻而敏锐地观察到所处行业的生存状态、存在问题、潜在危险和发展前景,对行业内不同企业的管理水平,技术储备和核心竞争力水平情况非常熟悉;在引导参与企业的转型升级过程中,应该让行业协会商会走上前台,政府鼓励这些组织发挥主导作用,规范他们的组织行为,让行业协会走上前台,需要政府职能的转变,其关键就是将市场上的事交给市场去做。

      混凝土机械分会从2016年开始聘请行业“资深专家”,前两年我们已聘“资深专家”15名,今年还将聘请7名行业“资深专家”,最终成立中国工程机械工业协会砼机械分会“资深专家”委员会。这个委员会将是我们行业协会走上前台,市场的事交给市场去做的组织保证、专业保证,将提供行业和社会认同专业服务,解决更多市场问题!另外,混凝土机械分会将不断关注和思考,在国家出台新的方针政策下,带来市场新问题的处理解决。



      几十万台超大方量砼搅拌运输车的处置,执行国四排放标准,淘汰国三级以下排放的泵车及二手市场的管理;市场纠纷的处理调节;提高后市场从业人员操作水平,如何加强职业培训,多地混凝土协会已经向我们提出请求,探讨如何将职业培训作为行业协会“抓手”;关注装配式建筑对砼机械行业的影响以及跨界联动的处理和解决发展过程中带来的市场新需求;关注各地在出台超限政策,允许提升混凝土价格(如广州市,100元每方混凝土),由于现阶段市场环境,砼的运输及泵送施工将逐步转向第三方物流,砼价格的提升如何转嫁给成本提升方——第三方物流企业。不谋全局者,不足谋一域。混凝土机械分会将在中国工程机械工业协会领导和引领下,按照国家批复的行业营业范围作为,对此我充满信心!


3

转型升级,适应新发展


      我国现阶段已进入中国制造向中国创造发展,中国速度向中国质量发展,中国产品向中国品牌发展的新时代。绿色环保和高端制造是中国制造业转型升级的关键,行业上下游企业应该顺应大势,加快转型。可以说,高端制造包括智能制造、绿色制造是行业实现可持续发展的必由之路。政府主导,协会牵头,企业执行,设备助力四方面推动“景绿花红不起尘、低噪环保高智能”的时代就会很快到来,迫切需要我们企业转型升级。


3.1

打赢蓝天保卫战


      国务院印发的《打赢蓝天保卫战,三年行动计划》将重点区域范围从京津冀地区进一步扩大至长三角和汾渭平原,对于到2020年各项排放总量控制指标也提出了更高的要求。

3.1.1 环保部的要求

      环保部今年开始到2019年4月28日结束进行三轮督查,主要工作是“散、乱、污”企业综合治理、整治情况,工业企业环境问题治理情况,运输结构及方式调整情况,露天矿山综合整治情况,扬尘综合治理情况等,这些都与我们行业上下游企业息息相关。在此,我提议:混凝土机械行业上下游同仁,应该积极行动起来,按照习总书记的要求,坚决打好污染防治攻坚战和蓝天保卫战,为推动混凝土机械行业可持续发展做出贡献。

3.1.2 国四排放标准将实施

      从2018年的混凝土机械的销售可知,随着国家环保政策的越发严格,2018年乃至今后几年将会成为混凝土机械产品更新换代的高峰期。国四排放标准将于2020年下半年到2021年上半年期间进入实施阶段,北京等地可能会在2019年即将实施。国四排放措施的实施将势必淘汰掉市场上绝大多数的国三产品,也将释放出巨大的市场需求,行业下游企业要做好充分的思想准备。

3.1.3 国六排放法规时间表落地

      2018年6月28日,我国生态环境保护部印发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,其中规定重型车国六排放标准分6a和6b两个阶段实施。

      6a阶段:燃气汽车、城市车辆、所有重型柴油汽车将分别于2019年7月1日、2020年7月1日、2021年7月1日实施此标准。

      6b阶段:燃气车辆及所有车辆将于2021年1月1日和2023年7月1日起实施此标准。

      此外,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,计划指出大力淘汰老旧车辆,重点区域提前执行国六标准,各生产企业要提前布局、充分做好国六排放标准要求的泵车、搅拌车和车载泵的目录公告。

3.1.4 环保风暴不会停止

      目前,停工令频繁搬出。关于工程机械的排放标准一再提高,越发严格的规章制度,这几点无疑表明了国家下令整改的决心,环保重拳一直持续,不能存在侥幸心理,席卷整个行业的环保风暴不容小觑,各地在2019年也将会相继出台相关办法,逐渐淘汰掉所有不合格的工程机械。而河北也在办法中指出2019年之前将会淘汰掉国三及以下中重型货车。另一方面,停工令将不断,环保督查也会更严。

3.1.5 公转铁将助推下游变化

      2018年7月3日,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,对公转铁做出了更深入、更全面的要求,到2020年,全国铁路货运量较2017年增长30%,京津冀及周边地区增长40%,长三角地区增长10%,汾渭平原增长25%。由此可以看出,铁路运输将迎拐点发展,也会影响我们行业上下游


3.2

全国严格执行统一超大方量


      2018年9月19日,交通部发布通知,要求严格执行全国超限超载认定标准,可以肯定的讲,对于超载问题的治理会越来越严格。广州市混凝土协会发文:【2018年4号】“关于严格贯彻执行市人民政府令第201号文《广东省道路货物运输超限载管理办法》”的通知,严格按照3桥车限载4方,4桥车限载5-6方的运输标准,要求企业不能为降低运输成本而超载,故协会建议各企业增加运输费100元/立方米。


3.3

迎接核电发展黄金十年的到来


       我国是核能及核技术的应用大国,在建机组数量居世界第一。据世界核运行者协会(WANO)统计,我国核电机组的运行指标大多数高于世界平均水平,部分指标处于国际水平,在建核电机组受控。我国《核安全法》于2018年1月1日开始实施,是对我国积累了近30年的核能管理经验上升至法律层面上,实现了对核设施的全方位、全领域、全周期的安全监控。从核电政策指引上,2016年制定的电力发展“十三五”规划,到2020年核电装机容量达到58GW,在建容量30GW以上。

      国务院办公厅近日印发《关于加强核电标准化工作的指导意见》,提出建立政府引导,相关企业单位广泛参与,协同推进核电标准化工作的体制机制,形成标准技术路线统一、结构完善完善的核电标准体系,全面支撑核电安全高效发展及核电“走出去”,到2022年,标准应用将明显加强。国内自主核电项目采用自主核电标准的比例将大幅提高。我国核电标准的国际影响力和认可度将显著提升。

      核电建设的更多应用防辐射重混凝土,重混凝土含有重晶石、铁球、铁粉等密度很高的原材料。重混凝土的密度大(4-5.5吨/立方米),核电重混凝土的搅拌、运输和泵送施工都对混凝土机械提出了更高要求,都必须专用设计、专业制造,以满足核电重混凝土的生产、运输和泵送施工,需要我们混凝土机械装备制造企业认真研究和设计。


3.4

北京市制定预拌混凝土行业地方标准


       2018年1月,北京市混凝土协会换届,在北京市住建厅建材处领导下、北京市混凝土协会会同北京市十佳混凝土生产企业以及中国混凝土与水泥制品协会参与,组成北京市《预拌混凝土绿色生产管理规程》编写组,首先进行全国调研,于2018年9月10日形成征求意见稿,并发布“关于征求北京市地方标准《预拌混凝土绿色生产管理规程》意见”的函,“标准”提出了控制总量,优化存量,向绿色、环保、信息化、智能化等高质量发展的三年行动方案和五年规划,值得我们混凝土机械企业关注并跟进。


3.5

混凝土运输的监督与调控


      住房城乡建设部2018年9月21日发出通知“住房城乡建设部关于印发工程质量安全手册(试行)的通知”,其中:

3.3.8  严禁在混凝土中加水;

3.3.9  严禁将洒落的混凝土浇筑到混凝土结构中。

      我国预拌混凝土的生产和现场施工都有质量保证,唯独混凝土运输过程中“最后一公里”的监督和调控还存在缺失,这也将作为行业上下游的共同课题!这次“安全手册(试行)”中的上述两条,将倒逼我们对混凝土搅拌运输车如何保证运输混凝土的质量提出了更高要求,也将成为混凝土机械行业从业者的又一奋斗目标。


4
迎接技术创新发展的新时代


      “苟利于民,不必法古;苟周于事,不必循俗”。变革创新是推动人类社会向前发展的根本动力。谁排斥变革,谁拒绝创新,谁就会落后于时代,谁就会被历史淘汰。


4.1

回转密封搅拌车


      十年磨一剑,回转密封搅拌车横空面世。烟台盛利达工程技术有限公司(现山东精砼工程机械股份有限公司),从2009年开始,研究砼搅拌桶回转密封技术。经过近十年研制、中试、定型、试销及实际应用,2018年通过住建部的科技项目评估,委员会认为该系统填补了混凝土搅拌车全封闭技术的空白,达到国际领先水平,推广应用价值大。           

4.1.1  该系统采用自主研发的回转密封环压力带和进出料口密封技术,运输混凝土时不易撒漏,环保性好;

4.1.2  降低了混凝土搅拌车的重心,稳定性和安全性好;

4.1.3  耐候性好,运输混凝土体塌落度损失小,即保湿性好,能满足GB81249《预拌砼》塌落度损失<30 mm/h的要求。


4.2

搅拌泵送系列产品面世


      世界混凝土机械看中国,中国混凝土机械看长沙,在美丽星城湖南长沙,搅拌泵送系列产品已批量面向市场。

搅拌泵送系列产品,是适应我国城镇化、新农村建设以及“一带一路”等国建设而开发的系列产品。其最大特点是:把混凝土搅拌机(双卧轴JS500和双锥反转出料搅拌机JZ500)与混凝土输送泵、车载泵和泵车有机结合的产品,一次性完成施工现场混凝土的搅拌、泵送和布料。行业协会要引导其健康发展:

4.2.1  尽快为其正名,制定搅拌泵送系列产品标准,从名词术语到性能要求都应有明确规范。

4.2.2  建议该系列产品与配料机配合使用,现场搅拌混凝土大多数以容积式计量为主,很难保证混凝土配合比的精准,从而很难保证混凝土的质量。只有把该系列产品与配料机配合使用,才能确保混凝土的质量。 

4.2.3  加强机手培训,从源头杜绝堵管和不能正常泵送的祸根,一是确保粗骨料粒径符合泵送混凝土筛分曲线要求,二是注重混凝土水灰比,控制好泵送混凝土塌落度。

4.2.4  对于搅拌车载泵和搅拌泵车而言,一方面要考虑其外形尺寸符合专用车辆改装规范要求,另一方面控制车桥承载负荷规定,确保这两种产品能够取得目录公告。


4.3

搅拌新技术,实现新突破


      搅拌技术的创新,就是不断提升剪切、挤压、摩擦、震动之功效,实现最短时间内能达到搅拌匀质混凝土之要求。

4.3.1 复合螺带搅拌技术

      中联CIFA复合螺带搅拌技术,采用外圈连续螺带叶片、内圈搅铲片叶片等,混合料在两轴之间的公共区域内相互交换,产生强烈的三维沸腾式搅拌效果。

4.3.2震动搅拌机

      长安大学冯忠绪教授多年来致力于振动搅拌机的研究,其结论为:

1)振动搅拌的混凝土不仅强度和使用性能比普通强制搅拌的高,而且成型方式对其性能的影响不大;

2)振动成型和振动搅拌对混凝土性能的影响机理、影响程度有本质上的差别。

4.3.3 珠海仕高玛STC10m³搅拌机成功下线

      2018年4月13日,珠海仕高玛STC10m³搅拌机成功下线仪式暨搅拌技术研讨会在珠海仕高玛举行。10m³主机下线,是行业下游企业和市场倒逼主机生产企业不断改革创新的结果,将开启搅拌机械的又一里程碑,标志着珠海仕高玛在大方量、大吨位搅拌机的制造能力迈出崭新而又坚实的一步。

4.3.4大小螺旋带叶片搅拌机

      2018年1月12日,我考察了郑州市昌利机械制造有限公司,该公司创新研制的JSS4000双卧轴搅拌机,采用大小螺旋带叶片的创新设计,让我开阔了眼界。

4.3.5 无轴双螺旋带叶片搅拌机

      四川新筑智装机械有限公司,研发了无轴双螺旋带叶片搅拌机,已进入试验阶段,期待好的试验结果。

4.3.6 中国第一搅拌机

      在2017年北京BICES展会上,山推展位前首先映入眼前的就是“中国第一搅拌机”这几个大字。我当时向孙总祝贺,并即兴提出“中国搅拌第一,专注凝聚,力恒强”。


4.4

技术创新,行业引领


      技术发展和科技创新永无止境,技术发展决不能只靠技术来驱动,还需要商业模式的驱动!

4.4.1 中联工业4.0产品亮点纷呈

      中联重科4.0产品是“模块化平台”+智能化产品为核心,着力打造的是运营经济高效、作业安全可靠、管理智能便捷,使用绿色环保的新一代产品。在4.0产品的产品型谱中,技术创新不仅体现了产品的高效、精细、节能、环保、多功能等环节的突破!加载了“智能”与“物联”基因的4.0产品,实现从“做设备”到“做设备、管设备、养设备”的全新转变,实现了重构混凝土机械全新生态圈商业模式。

4.4.2 中联智慧商砼ERP

      针对商混行业开发的一款全新搅拌站信息化解决方案,智慧商砼ERP系统通过无缝连接搅拌站生产、运营各大硬件,并拓展连接站内搅拌车、泵车,可清晰掌握站内设备运行状态,稳定产品质量,有效控制成本,精确配送计划,支持并强化销售与回款管理,将砼站各部门工作运行纳入一个整体信息系统,可直接提升各部门工作效率,帮助管理者清晰掌握站内运行状态,评价效率,快速决策。

4.4.3 徐工V7系列产品

      徐工V7系列产品,经过徐工人历经7年、融合德国技术的V7系列产品,涵盖了泵车、车载泵、拖泵、搅拌车、搅拌站等成套砼机械设备,践行了“德国技术、中国制造”卓越品质。

4.4.4 三一C8泵车

      C8泵车是三一重工收购普茨迈斯特之后,融合双方顶级技术、制造工艺而合作研发的较前款的中德混血产品,进行了八大性能提升。


4.5

推动行业技术进步


      中国工程机械工业协会混凝土机械分会与中国工程机械学会混凝土机械分会联合召开年会已有好几年了,推动混凝土机械行业技术进步是我们共同的目标,联合开展的行业优秀论文评选活动,引起行业企业及大专院校的广泛参与。2018年“绿色  互联  搅动梦想”论文集收集了所有评选论文28篇,从这些论文中,评委会评出了《基于小波滤波的混凝土泵车安全控制技术研究》等一等奖3篇,《混凝土泵车SX型下车结构分析》等二等奖5篇,《混凝土泵车臂架运动速度控制研究》等三等奖8篇。我们向获奖者表示祝贺,向企业组织者表示感谢!让我们共同为推进混凝土机械行业技术进步而努力!


      创新驱动发展,创新引领未来。今年是我任混凝土机械分会会长第三年,上任初期制定的混凝土机械行业三年发展战略已圆满实现,为引导行业大胆创新、健康高效发展、实现强国梦,混凝土机械分会拟定2019年战略为“创新发展年”,开创混凝土机械行业行业技术创新发展的新时代,让我们以实际行动迎接这个技术创新发展新时代的到来!


5
未来已来,努力奋斗


      十九大报告提出:中国特色社会主义进入了新时代,实现中华民族伟大复兴的中国梦,实现中国混凝土机械制造强国,需要我们混凝土机械行业上下游全体同仁不忘初心,奋斗新时代,奋进新征程。


5.1

5G时代即将到来


      互联网和物联网的产生,给人们带来了巨大的冲击,从2G到3G我们直接实现了文字向图片跳跃,从3G到4G,我们脱离了图片跑向视频,而5G的出现也将会对这个行业进行了一个冲击。这是被欧美垄断几十年后,中国企业“十年饮冰、难凉热血”的铮铮怒喊,这是屈辱西方科技十载后,中华民族“冲破枷锁、斩断霸权”的倚天屠龙。

      5G的真正核心在于“多址技术”,它升级设备的数量、类别是4G的上百倍,相当于双车道换成200车道!如果说3G、4G完成了人与人的连接,那么5G将完成世间万物的互相连接!未来我们穿的、用的、开的每一件物体都有传感器,通过5G实现数据交互,超越空间和时间的限制。

目前,我们智能化制造水平处于稳步提升阶段,如徐工信息的互联网大数据平台,中联重科的智能化、模块化4.0产品等,正全力投入智能化产品的研究,蓄力走在互联网时代的前沿。


5.2

创新发展,做好自己


       中美的摩擦案早晚会来,也许早来比晚来更好。中国的发展一定会遇到各种各样的状态,我们也需要调整,我们也争取把这件坏事变成好事,更好地发展我们自己。这次也给我们一个重大的提醒,中国必须进入新阶段,一方面要进一步改革,另一方面我们要在科技上开始进入自主创新的阶段,这是这次对我们一个重要推动,而且进一步看出,高新技术的东西必须有自己的发展!全球化不会停止,我们也不会停留在这儿,我们还是相信市场仍然是开放的,我们自己把自己的事情做好,可以在国际上取得我们进一步发展的一席之地!

      各位行业同仁,未来已来,奋斗不止。习近平总书记讲:幸福是奋斗出来的!未来,不是穷人的天下,也不是富人的天下,而是一群志同道合、敢为人先、正直、正念、正能量的人的天下。我真诚希望我们混凝土机械行业的上下游同仁们,与时俱进、大胆创新,迎接混凝土机械行业绿色、环保、智能、高效、安全、清洁的新时代!为创造更多更好的世界一流品牌、实现中国混凝土机械制造强国和中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗!

谢谢大家!


                                                                                                                              2018年10月26日




  

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