环保部日前通报的环境保护专项检查进展情况显示，由于投入不足，成本较高，垃圾渗滤液的处理已经成为全国各个城市普遍面临的一个难题。如何又快又好的解决垃圾渗滤液给城市环境带来的潜在威胁，中联重科环境产业公司高浓度污水处理车项目主管严伟利认为，在依靠政府加大资金投入之外，对先进渗滤液处理技术和设备的推广也尤为重要。

垃圾渗滤液是指来源于垃圾填埋场中垃圾本身含有的水分、进入填埋场的雨雪水及其他水分，扣除垃圾、覆土层的饱和持水量，并经历垃圾层和覆土层而形成的一种高浓度有害液体。数据显示，垃圾渗滤液含有多种有毒有害的无机物和有机物。其中有机污染物经技术检测有99种之多，其中22种已经被列入中国和美国国家环保署的重点控制名单，一种可直接致癌，五种可诱发致癌。

按照环保部的要求，渗滤液处理必须经过膜技术处理，才能实现达标排放。目前，我国大部分城市的渗滤液处理基本以建设污水处理工程为主，但过高的投资和运营成本使很多处理设施无法满足日益增长的渗滤液处理需求。据了解，在沈阳市等地的一些生活垃圾处理厂内，竟存有几十万吨未处理的渗滤液。

环保部的调查还显示，一些地区即使配备了渗滤液处理设施也没办法很好运行，在天津滨海新区汉沽垃圾处理场，，由于冬季结冰，生化处理工序根本无法运行，投资600多万元的渗滤液处理设施只能搁置。

“垃圾渗滤液处理是国内垃圾处理行业中比较突出的一个难点。”严伟利表示，相对于传统的垃圾处理工程，高浓度污水处理车具有技术和成本上的双重优势，是解决上述问题的有效途径之一。

中联重科是研发生产高浓度污水处理车的代表企业，在垃圾渗滤液处理技术上具有领先优势，国内首台可替代污水处理工程的高浓度污水处理车就诞生于此。据严伟利介绍，中联重科的高浓度污