一年前，三一帕尔菲格的规模还相对较小，在位于湖南的三一宁乡产业园内向三一起重机事业部租用了一个小车间。2014年10月16日，三一帕尔菲格搬迁至位于江苏省南通市的三一如东工业园，并于11月28日正式投产运营。
　　占地350亩的三一帕尔菲格新厂区，是三一集团如东千亩产业园的一部分，规划将在5年内形成1万台随车起重机等特种车辆与装备的年生产能力，为合资公司提供了大展拳脚的空间。尽管搬迁工期紧，但生产却几乎没有断档。开业运营的前一天，园区内的道路才刚刚修整完毕。开业后一个多月，车间产能就已达到了100台以上。
　　值得一提的是，2014年三一帕尔菲格不仅完成了历史性的搬迁，更在市场上业绩骄人。公司全年销量900多台，较2013年翻番，市场占有率达8.4%，稳步进入行业前三名。国际市场更是增速喜人，销售达2000多万元，在东南亚、北非和拉美区域获得突破。剔除因搬迁如东因素新增的成本，公司实现扭亏为盈，盈利100万元以上。
　　搬迁  科学论证有条不紊
　　对于三一帕尔菲格运营总监彭周杰来说，2014年的关键词当属“变化与挑战”。自公司2013年8月最终明确要整体搬迁如东起，他就开启了“连轴转”工作模式。
　　工期紧，又要确保尽快投产，搬迁的困难不言而喻。以三一帕尔菲格总经理王新友为组长的搬迁项目组迅速成立，彭周杰被委任为项目常务副组长负责具体指挥。前期，项目组围绕厂房建设的沟通与协调、新厂房的规划、员工搬迁动员、供应链准备等环节周密策划、推进。2014年10月，搬迁正式启动。以领导小组为中心，设备搬迁、行政物资、IT、资料等各小组各司其职，分模块有序进行。
　　对于新厂房的规划，项目组倾注了大量心血。不仅中方员工参与其中，帕尔菲格的外籍专家也给予了精心指导。中外两个小组，每月召开例会，对厂房的工艺流程、节拍、人员配置、设备选型、物流规划等环节逐项讨论，并最终敲定方案。 

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