题记：对于“90后”，人们似乎总有一种偏见，说起他们，总是将“颓废、非主流、享乐”这些标签与他们挂钩。然而，当我们走进工地，在与他们的近距离的接触中，才发现人们对于这个群体太过于定义化，工地上的他们不怕吃苦、勇于拼搏，就像一团燃烧的火焰，点燃着工地上每个角落，让大家对他们赞叹不已，刮目相看。
　　阳吉：“田师傅，180号墩悬灌梁0号块晚上浇注，下午四点之前材料必须到位。”说话的是郑徐拌合站的站长阳吉。“90后”的他就像个指挥官一样，将拌合站的各项工作协调得井井有条。
　　跟所有实习生一样，2013年，刚到单位的他工作是以盯守现场混凝土生产、抢修设备为主，当时正处抢工期，每天早出晚归，通宵熬夜成了常态，在其他人闲谈抱怨之际，工余时间他就一个人呆在房间里看书、学习。现场实践加书本理论，两个月下来，他对拌合站的混凝土生产工序、质量控制有了全面了解和认识，也迅速成长为工作中独当一面的能手了。
　　去年九月份，因原站长调离岗位，分公司几经考虑，决定让管理、技术能力过硬的阳吉担任。面对即将来临的挑战，他的内心充满了兴奋和压力。初出茅庐的他不敢有丝毫马虎，
　　为了保证混凝土质量，他严把原材料入口关，对不合格的沙石料，严格拒收及使用。同时加大对站内机械设备的保养力度，他带领站内维修工人定期检修拌合设备、调整皮带、清理搅拌机内残余材料和设备上的尘土。由于维护到位，杜绝了机械“带病作业”，郑徐拌合站在这位“90后”站长的精心管理下，在生产过程中没有发生过一起大的机械故障和混凝土供应不及时。
　　叶美余：1991年出生的叶美余，是为了追随男朋友而来的。初到工地，艰苦的工作环境曾让这位城市长大的女孩迷茫过、胆怯过，但她没有退缩，坚持着“既然来了，就一定要干出个样子”的想法，担任了京沈项目拌合站过磅员和信息员的工作。这项工作，以前是两个人干，因为人手紧，现在她一个人干，每天要工作12个小时。
　　早晨不到7点，她就抱着电脑来到磅房，辽宁冬天的气温低至零下十几度，坐在四面透风的磅房里，手冻得都无法握笔，有时实在冷得受不了了，她就用嘴哈气暖一下手继续写。就是在这样艰苦的环境下，京沈项目拌合站自开工到现在，共生产混凝土17万方，经她验收过的混凝土原材料达39万吨，数量上无一差错，混凝土质量上也没出现任何问题，她的责任心和细心也受到项目部和站领导的一致好评。
　　除了埋头苦干工作外，叶美余把更多的时间用来学习，学习拌合站原材料的要求和质量标准，学习现场混凝土的质量管理……她说自己并非铁路专业出身，只有不停的加强学习，才能更好的适应当前工作的需要。
　　薛配芬：1994年出生的薛配芬，在成贵拌合站负责材料工作。她个子不高，性格活泼直爽，圆圆的脸上随时挂着灿烂的笑容。
　　做为拌合站材料员，为了了解材料的实际消耗，她每天顶着云贵高原强烈的紫外线，在生产现场跑上跑下，忙个不停。食堂煮饭的大姐忍不住问她：“你怎么一天老在外面跑，皮肤都晒黑了，办公室坐着多凉快。”她说：“天天坐在办公室怎么能知道现场材料的消耗量，又怎么能给项目提供真实的材料使用情况。”
　　通往成贵项目拌合站的便道坡度陡、弯度大，一遇到下雨天气，水泥罐车就爬不上去，薛配芬总是在交通能顺畅通行的情况下，根据施工需求有计划的进料，保障拌合站雨天施工生产的需要。有时遇到天气好各种材料一起进来，那就更是忙，要协调材料车卸货顺序，如果遇到不愿意等候的急性子，还要给司机做工作让其等候。刚开始时外面的材料供应商看她是个小女孩，工作态度上有些对她不尊重，但她总是笑脸相迎，不厌其烦地一遍遍协调材料车卸货顺序，满腔热情地做好服务和现场管理工作。

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