各高速公路项目重视混凝土拌和站建设，根据各自工程规模和特点，因地制宜，合理选址，统一规划，注重环保，建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求，且各具特色，达到混凝土生产专业化、标准化的目的。
总体布局
地势平坦且混凝土用量大合同段，混凝土拌和站建设规模大，场地开阔。
山区且用地受限合同段，混凝土拌和站建设因地制宜，布局合理。
沥青混合料拌和站布局合理，各功能分区明确清晰。
集料仓
根据工程需要，拌和站设置多个容量满足要求的集料仓，不同规格材料分区堆放，并在隔墙上清晰标识各种材料名称、规格、数量、质量状态等信息；集料仓均搭设防雨棚，采用水泥混凝土硬底化，设置不小于4% 的地面排水横坡，仓内排水系统完善，场地干净整洁。
根据需要设置集料仓，并设有待检集料仓。
在隔墙上设置堆料线和清仓线，控制堆料高度和及时清理仓底材料。
建设中的料仓防雨棚。
混凝土隔墙厚度及高度达标。
进料斗
拌和机进料斗设置封闭式防雨棚（有的进料斗防雨棚与集料仓雨棚相连），防止集料在进料斗上被雨水淋湿，保证集料含水量稳定；并在进料斗和防雨棚上设置显眼的集料规格和集料仓号，便于对应装料，防止错误装料影响混凝土质量。根据进料斗宽度，采取收窄铲车上料斗宽度的方法使之与拌和机进料斗宽度相匹配，防止铲车上料时出现串料问题。
进料斗与料仓雨棚相连。
进料斗封闭式防雨棚。
料斗标识清晰。
收窄铲车上料斗宽度，使之与拌和机料斗宽度相匹配。
水泥降温措施
为解决当前普遍存在的水泥拌和时温度超高而影响混凝土质量的问题，部分项目的主要采取了如下做法：
混凝土拌和站均配置有拌和用水冷却循环系统，以降低混凝土出仓温度。
在水泥储料罐外设置淋水降温系统，定时向水泥罐外壁淋水以达到降低罐内水泥温度的目的。
每台拌和机配套6 个水泥储料罐，循环使用，通过延长水泥储存时间来降低水泥的温度。
拌和用水冷却塔。
冷水循环系统。
一台拌和机配置6 个水泥储存罐，循环使用，延长水泥储存时间以达到降低水泥温度的目的。
水泥罐顶设置淋水系统，定期向水泥罐外壁淋水以达到降低罐内水泥温度的目的。
拌合站环保措施
为做好混凝土拌和站的环境保护工作，各项目通过采用全覆盖式集料传送带，配置水泥罐顶除尘机，设置出入口洗轮池和污水排放沉淀池等环保措施，防止施工扬尘和污水排放污染周围环境，达到环保要求。
传送带全覆盖，防止材料传输扬尘。
水泥罐顶配置自动除尘机，防止水泥泄漏扬尘。
在拌和站出入口设置洗轮池，保证拌和站场地洁净不扬尘。
设置三级污水沉淀池，拌和站内废水经沉淀后再排放。
