这一则是由于这些车辆庞大的身躯和“丑陋”的外观；二则是部分混凝土搅拌车驾驶员素质不高，驾驶车辆时横冲直撞，不为自己和他人的生命负责，再加上混凝土搅拌车独特的设计特点和车身结构，极易诱发交通安全事故，为市民日常出行埋下安全隐患。
为严厉打击混凝土搅拌车乱闯乱行等违法行为，日前，河北衡水市公安交警支队组织市区197辆混凝土搅拌车完成了放大号牌的安装。按照要求，加装的放大号牌黄底黑字，长1.5米，高0.4米，即使在较远处也能清楚地看到号牌上的数字。同时，交警部门还要求运输企业或车主在车身侧面喷涂上所属企业名称。这样，车辆一旦发生违法行为，路口电子设备和目击者均可清楚地提供车辆相关信息。
杜绝侥幸心理
据了解，混凝土搅拌车虽在前后均装有车牌编号，但由于号牌较小，庞大的车身容易遮住号牌，使监控探头有时难以拍到号牌，这就造成一部分驾驶员存在侥幸心理，开起车来有恃无恐。河北衡水的这种做法，使驾驶员有恃无恐的侥幸心理不复存在。
北京市混凝土协会一位负责人郭先生向记者表示，河北省衡水市的这种做法有可以借鉴的地方。郭先生认为，从根本上强化混凝土搅拌车的管理应该落实在驾驶员身上，可以用教育手段让他们认识到不文明驾驶行为所引发的严重后果，用法律手段告诫他们因不文明驾驶行为所需付出的惨痛代价。衡水市的做法是从外部环境给驾驶员施加一种无形的压力，这也是加强对混凝土搅拌车管理的一条可行之道。
河南省混凝土协会分会的一位负责人也称：“衡水市的做法有利于交通管理部门对混凝土搅拌车的监督管理。”浙江省混凝土协会一位负责人张先生介绍说，如果驾驶员存在恶意遮盖车牌编号的情况，或者企图借用车身遮挡车牌编号，这种行为肯定违章，通常交由交通管理部门负责处理。
在恶意遮挡号牌之外，混凝土搅拌车也有可能会因为混凝土掉落而遮盖车牌编号。“为了防止这种情况，驾驶员被要求每天出发之前在检查车辆各种仪器仪表的同时，也检查一下车容车貌，避免因污损而遮盖车牌编号。”张先生表示。
可从内部编号中“取经”
“浙江省的搅拌车运输公司一般会在车辆顶部印制一个公司内部编号，通常从1号算起，公司有多少辆车，就会编制多少号码。”张先生说：“这种做法显而易见的好处是方便公司管理。施工人员很容易就能辨别车辆的编号，监测车辆运行状况和工程进度。为使施工人员能清楚地看到车辆编号，我们会把车辆内部编号尺寸放大。”虽然这种做法的初衷只是为了方便企业的内部管理，但与衡水市放大汽车号牌、在车身侧面喷涂所属企业名称的做法有异曲同工之妙。
“从衡水市的做法和我们的内部编号管理办法中其实可以总结出来一套经验，交通管理部门可以和混凝土搅拌车运输公司合作制作出来一套易于识记的编号，既能方便交管部门监督管理，出事故之后可以直接找到责任人，又能方便公司内部管理。”张先生认为。
