莫斯科作为全球首个横跨欧亚大陆的城市，目前市区的面积只有1000平方公里，但却有1200万人口，现有的城市交通运输等基础设施已处于超负荷状态，交通堵塞已成为当地城市发展的一大瓶颈。
为此，莫斯科政府于2012年审批通过了“新莫斯科市”的建设及基建发展计划，目标将现有莫斯科城市面积扩大两倍。该项目所获投资额已达40亿美元，到2035年预计将会吸引逾2000亿美元的投资金额。
“今年为止，莫斯科政府已经投入了大约20亿美元的资金用于新城计划，并计划在未来数年增加相应的投资金额。” 莫斯科副市长马拉特·胡斯努林表示。
莫斯科新城的发展主要由地铁铁路扩建带动，包括新增160公里地铁线和75个新车站，以及250公里火车路线和125个铁路站。他预计，在莫斯科新增的交通接驳枢纽附近，预计可兴建2000万平方米的地产项目，总投资将达到400亿美元。
“新莫斯科市”位于首都西南部，总覆盖面积达148,000万公顷，并以“大莫斯科”之名附带在该市2012年的城市扩建规划之中。这城市发展计划可媲美“大巴黎”项目，同样是以加入并集结周边郊区资源而成一体的大型城市扩充计划。
新城计划开发项目是莫斯科要优先发展的项目，市政府目前已经针对Troitsky和Novomoskovsky两个区制定了相应的方案。“我们将尽快予以批准，以确保所有投资者都能清楚理解所有规则。”他指出。
面对国内经济动荡致使西方投资者纷纷撤离俄罗斯，胡斯努林指出，这并不会影响政府雄心勃勃的新莫斯科的建设计划。
“莫斯科拥有丰富的内部资源，这里集中了俄罗斯85%的金融资源。而且多位福布斯榜上有名的俄罗斯亿万富豪们由于俄罗斯遭受西方制裁已经调回数十亿美元计的资金回国投资。此外，来自中国及其他亚洲国家的投资者也对我们的新城计划表示了浓厚的兴趣。”他表示。
马拉特·胡斯努林表示，莫斯科的重点投资项目在新莫斯科、交通基础设施方面、工业区与莫斯科河。目前，作为莫斯科河区域整体发展的一部分，Tushino机场、Rublyovo-Arkhangelskoye国际金融中心、莫斯科城市路堤以及前ZIL汽车制造厂的重建工作已经开始。
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