厦门市交通运输局局长阮跃国告诉笔者，厦门将推进福厦高铁、厦漳泉城际、城市轨道交通、翔安机场、“两环八射”快速路网等重点项目建设，加快综合运输大通道和枢纽节点布局建设。到2020年，实现厦漳泉区域“1小时交通圈”和厦门市域“半小时交通圈”，基本建成以“地铁+BRT”为骨架、以常规公交为网络、以出租车和水上公交为补充的一体化公共交通系统，公共交通机动化出行率达到60%以上，有效缓解城市交通拥堵。
“十三五”时期，厦门将逐步优化物流通道布局，实现现代物流业从作为产业支撑到成为支柱产业的跨越式转变，物流业增加值达到570亿元，总收入达到2000亿元。同时，全面深化交通运输体制机制改革，进一步理顺交通运输领域部门职责关系，优化行政审批制度；完善交通运行信息指挥中心系统，全面提升交通综合动态监测、科学应急指挥、智慧出行服务水平；强化绿色交通发展，推进低碳交通试点城市、生态公路和慢行交通系统建设，做好公交换乘配套服务，加强节能新技术、新工艺的推广应用。
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