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三一重工SYM5151THB-11020C-8GEC8系列车载式混凝土泵 110方20压力2桥C8系列车载泵车型号
产品优势

环保提升

底盘发动机应用先进的柴油机排气后处理核心技术——SCR 系统

排放标准为国Ⅳ，满足北京，上海，河南，河北，广东等各大城市环保上牌要求；

排量提升

泵送效率达110m3/h，较同类产品高10%。

实现发动机功率与泵送排量的完美匹配，动力系统利用率高，换向时间≤ 0.2s；

快速换向及瞬间增压功能减少混凝土输出的停顿时间，每分钟换向次数提升2 次。

可靠性提升

NAS7 级液压系统，更清洁；

严格控制生产、使用过程中液压油的清洁，增加高精度主回油过滤；

液压系统清洁度由NAS9 级提升到NAS7 级，增强液压系统可靠性。

高效泵送系统

大口径输送缸、新型模压成型大倾角料斗和搅拌强制喂料，大大减少混凝土输送阻力，吸料效率提升至90%以上。

内置式接近开关，信号更稳定

主油缸内置接近开关，与外置式相比，信号稳定，可避免外部恶劣环境带来的不利影响，抗干扰能力强，提升系统稳定性。

智能控制系统，更抗干扰

提升易损件寿命：

泵车出料口、过渡套使用寿命高达6~8 万方；

车载泵的砼活塞使用寿命可达2~3 万方；

眼镜板使用寿命达5~8 万方，切割环使用寿命达2~4 万方；

输送缸使用寿命达10~14 万方。

维护成本降低

采用高粘度指数宽温抗磨液压油，油品的性能稳定性强，地域和季节适应性广，换油周期高于普通液压油2 倍以上。

自动退活塞技术，砼活塞更换时间短。

泵送、行驶共用底盘发动机，维护方便，成本低（SYM5151THB-11020C-8G）。

便捷性提升

诸多细节的人性化设计，操作更便捷，空滤器、机油滤、柴油滤等维护保养触手可及；

输送管运输托架，运输管道更便利（SYM5151THB-11020C-8G）；无线遥控，操控便捷自如（选配）。

品牌零部件

底盘采用中国重汽，输送缸采用中国三一，柴油机采用中国重汽曼，主油泵采用日本川崎等品牌。控制器采用中国三一；

三一重工SYM5151THB-11020C-8GEC8系列车载式混凝土泵 110方20压力2桥C8系列车载泵车型号
性能参数

型号 SYM5161THB-10028C-8GM 全长 9510mm 总宽 2500mm 总高 3150mm 上料高度 1500mm 轴距 4900mm 自重 15900kg 混凝土理论输送压力 — 低...... 18MPa 混凝土理论输送压力 — 高...... 28MPa 混凝土理论输送量 — 低压 110m3/h 混凝土理论输送量 — 高压 68m3/h 理论泵送次数 — 低压 32次/分钟理论泵送次数 — 高压 20次/分钟输送缸 — 内径 200mm 输送缸 — 行程 1750mm 料斗容积 0.6m3 液压油箱容积 500L "发动机额定功率 173kW+206kW(双动力) 底盘品牌中国重汽底盘型号 ZZ1167M491GD1 发动机型号 MC07.28-40 发动机功率 206kW 排放标准国IV 燃料箱容积底盘400L+上装260L 排量 6.87L 最大速度 90km/h