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东风康明斯160马力单桥干混砂浆背罐车底盘配置：
4×2驱动,D530平头一排半平顶驾驶室(中配2),康明斯ISDe21040电控共轨发动机,轴距5000mm,等宽860mm车架,电加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,三锁合一燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器排气口向外(侧吹),Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比6.938,最高档为超速档,6T前桥,10T单级减速后桥,主减速比5.571,车架纵梁截面250×80×7+4mm,钢板弹簧片数8/10+8,10.00R20子午胎,有自动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控门锁,通道式仪表板,装空调,无巡航系统,有远程油门接口和PTO接口。
上装：用于运输空罐或罐体内有余料但罐体总重不大于13吨且直径为2500mm的筒仓。
东风天锦背罐车说明：
东风天锦背罐车是我公司适应市场需求而开发的新型干混砂浆运输车产品。主要功能是将干混砂浆散装移动筒仓从干混砂浆生产厂运送到工地或工地之间的搬运，通过液压系统与装卸翻转机构的协同动作，该车可自动托起干混砂浆散装移动筒仓并将其纵卧放在自身的车架上，实现干混砂浆散装移动筒仓的运输，将干混砂浆散装移动筒仓运到指定地点后，又可自动将干混砂浆散装移动筒仓卸下安放到地面上。整个操作可由一人独立完成，减轻了移动筒仓装卸的劳动强度并节约了装卸时间，可大大提高移动筒仓的装卸效率。
东风背罐车由东风底盘、副车架总成、装卸翻转机构、液压系统、电气系统等组成，主要用于移动运输容积为18m3～22m3且直径不大于2500mm的标准干混砂浆散装移动筒仓。
东风天锦背罐车与国内同类设备相比具有以下特点：
1、翻转架翻转角度大，达到98°(其它的多在95°以下)，在装载料仓时，车辆停靠范围大，减小了驾驶员倒车对正料仓的难度;
2、液压系统设置有单向阻尼阀，减小了翻转架回落的冲击，使翻转架的回落更加平稳;
3、翻转架与副车架之间设有安全连接销，在车辆行驶时减小了翻转架的振动，提高了车辆行驶的安全性。
4、干混砂浆的运输要求每次卸料后，必须快速排尽剩余料，以避免运输不同品种的干混砂浆造成混料。东风干混砂浆运输车配置了专用卸料装置，实现了快速清理余料，有效的解决了每车运输余料不能清除而造成的混料问题，保证了干混砂浆的质量。
5、由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成，若使用普通的粉粒物料运输车卸载，极容易形成分层，特别是卸料至1/3后，由于压缩空气在整个罐体的底部，对流化床，大面积、长时间的搅动干混砂浆，造成物料本身之间，大面积、长时间的颗粒相互摩擦。极易产生离析，降低干混砂浆的质量，而且耗气量大、剩灰率高。
背罐车与干混砂浆筒仓组合形成干混砂浆运输车，优点：
1、干混砂浆运输车采用全封闭运输，整个物流过程清洁、环保、节能、高效。
2、卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率;剩余率极低为万分之二，接近为零，节省材料。
3、为了满足用户对干混砂浆技术质量管理规范的要求，干混砂浆运输车配置了专用的取样装置，为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。
4、干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统，对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题，也能有效的控制。
综合以上表述，东风干混砂浆散装运输车相比普通散装水泥运输车优势明显，东风背罐车是在同行厂家技术水平及质量上的再次提升，是中国砂浆生产厂家的最佳选择。
