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防锈漆的性能特点石油管道的生产流程
由于石油需求量的猛增带动了石油勘探、采集、炼制以及石油设备制造业的迅速发展，目前我国石油管道生产规模已达年产400万t。为防止钢管在贮存、运输过程中发生锈蚀，石油管道生产中需喷涂或刷涂1道防锈漆， 的需求量在1万城左右。一般防锈漆膜厚控制在20μm左右，要求有3~6个月的户外防锈能力。
根据石油管道的生产流程、长途运输条件和露天堆放时间，防锈漆应具备以下性能：安全环保，良好的施工性能，快干；漆膜光亮、透明，不遮盖喷码标识，不掩盖钢管表面生锈状态；良好的耐候性；良好的耐冲击性。
本研究以豆油或豆油酸、季戊四醇、邻苯二甲酸配、松香等为原料，通过对配方、工艺的设计，严格控制分子结构、相对分子质量及其分布，经过醇解和酷化反应，制备了高固含量、低茹度的醇酸树脂，再添加自制改性沥青和各种助剂，制备了性价比较高的快干高光石油钢管防锈漆。该漆干性好、硬度高、光泽高、附着力强、柔韧性好，耐磨、耐碰，防锈性好，可确保海运3个月不生锈，是一种优良的石油管道 。
1、制备高固体分醇酸树脂的设备要求简单，工艺稳定，可操作性强。
2、由该高固体分醇酸树脂制备的快干高光石油钢管防锈漆，其性价比较高。
3、通过加入自制改性沥青，以及防流挂剂、金属催干剂、低沸点快挥发溶剂，使快干高光石油钢管防锈漆的防腐性得到很大提高，在石油管道的存贮、运输过程中起到了很好的防锈蚀作用。
水性漆在对建材进行油漆施工时，因为施工条件的影响或者是施工方法的不恰当，通常会出现一些施工缺陷的情况，为了避免像类似的事件发生得更多，水性工业漆公司为大家分享油漆维护的常见病状及解决方法。
在施工油漆时通常会发生施工缺陷，主要表现为：
1、部分区域的起泡、锈蚀：湿的表面上施工，使用水性漆的设备含水或漆刷和滚筒存放于水中，面漆直接施工于裸露钢材等。
2、锈蚀、重锈：忽视保养，表面处理差。
3、油漆表面龟裂或鳄纹：软涂层底漆，或中间涂层复涂以硬面漆。涂层间隔过短。油漆不适用。
4、表面上的刷涂痕迹：刷涂力量过重，施工时油漆过厚，中间漆流平性差。
5、表面起泡：刷涂或滚涂时力量过大，涂装过度。刚涂漆的表面暴露于强光下。
6、露底：表面被油脂污染，前道涂层和面漆不配套(应检查油漆配套的正确性)。
7、流挂：油漆涂层过厚，喷枪使用不当，在高光泽表面施工，稀释过量。
8、起皱：油漆施工过厚，新喷油漆直接暴露于强光下。
9、脱皮：施工前表面处理不清洁，含有水分或盐分。涂漆表面被抛光或者在环氧油漆表面上涂漆前没有进行拉毛处理。
油漆施工缺陷的发生并不是偶然，也并不是不可以避免的。如果我们能加强对油漆的了解，在施工时遵循各种油漆的施工要求，保障施工技术。如果出现了上述的情况，我们首先应该要做的是清洁表面，去除油漆，对缺陷部位重新修复。
水性环保金属漆是60年代发展起来的一类新型油漆，其最大特点是以水为主要溶剂代替普通油漆中的二甲苯、溶剂汽油等，这不仅降低了成本，而且还减少了环境污染，并能防火和易于运输贮存，因而有着广阔的应用前景。
水性环保金属漆合成树脂之所以能够水溶，是由于在聚合物分子链上引入亲水性基团，如梭基、轻基、酞胺基和醚基等。目前主要用带梭基的水溶性树脂制造水性油漆，如水溶性油、水溶性醇酸和水性聚脂等。美、日等发达国家，由于对环境问题比较重视，近年来在水性油漆的研究方面投入了较大力量。除烘干型水溶性电泳漆早已获得广泛应用外，以水性醇酸为主体的自干型水性油漆也正在逐步完善，并开始进入实际生产阶段。我国在这方面的研究起步较晚， 的应用还只停留在以水溶性油为主体的几个烘干型电泳漆品种上，如FO-1，FO-8等。就自干型水溶性油漆而言.尽管也有资料介绍水溶性油和水溶性醇酸涂料的生产方法，但都存在一定问题，如树脂制造工艺不稳定，配成油漆后贮存稳定性差，失干严重，不易消泡等致命缺陷，至今仍未能工业生产。为解决这些问题，使水性环保金属漆能够顺利进入实用阶段，我们查阅了国内外大量的文献，经过多次实验之后，找到了一种简单实用、易于控制、稳定可靠的水溶性树脂合成方法，同时彻底解决了油漆的吸附失干问题，并在消除气泡、获得良好的贮存稳定性、提高漆膜的综合性能方面，达到了比较满意的效果，使其进入实用化阶段。用此树脂和铁红为主体的防锈填料制成的水溶性铁红防锈底漆，各项性能指标均符合油性防锈底漆的要求，可以代替铁红油性防锈底漆和铁红醇酸防锈底漆， 是一种很有价值的新型水性环保金属漆。
（ ）的目标是成为全国最节能、最环保的水性漆生产厂家，诚与社会各界朋友携手共创良好的生态环境。为了您的健康、为了国人的健康，我公司愿与各界朋友、环保节能工程企业共同发展，大力推广环保、节能、高效、安全的 、 、 、 、 、 产品，为改善人们的生活质量，创造良好的自然环境和社会效益做出不懈努力！
