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• 1系列采用第一代集成阀块，手动泵与电动泵动力切换方式采用截止阀
• 2系列采用第二代集成阀块，手动泵与电动泵动力切换方式采用双动力模式切换阀。先进的结构更加可靠，让操作更简单
• 钢制油箱，配置磁性放油螺堵、加油过滤装置
• 2系列采用第二代集成阀块，手动泵与电动泵动力切换方式采用双动力模式切换阀。先进的结构更加可靠，让操作更简单
• 钢制油箱，配置磁性放油螺堵、加油过滤装置
技术参数
| 型号 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | H |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WDKM-*/*/1.5** | 337 | 980 | 230.5 | 237 | 90 | 445 |
| WDKM-*/*/2.2** | 337 | 980 | 230.5 | 237 | 90 | 445 |
| WDKM-*/*/3** | 367 | 1010 | 230.5 | 237 | 90 | 445 |
| WDKM-*/*/7.5** | 471.5 | 1189.5 | 300 | 257.5 | 150 | 538 |
| 1系列用集成阀块（配置截止阀） | 2、3、4系列用集成阀块（配置双动力模式切换阀） |
 出油口1X2 型号：TXY-0210 出油口2X2 型号：TXY-0211 |
|
|
注：1. 配置截止阀的集成阀块与配置双动力模式切换阀的阀块的阀体、电磁换向阀、压力表、安全调压阀的安装与外部尺寸相同； |
|
| 型号 |
额定 压力 |
排量 |
手动 泵压力 |
手动泵 排量 |
标配 出油口数 |
电磁阀 | 电机 |
出油口 螺纹 |
油箱 容积 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MPa | L/min | MPa | ml/cy | 组×只 | KW/V | mm | L | ||
| WDKM-1/4.2/1.5** | 15 | 4.2 | 15 | 20 | 1×2 |
AC220V DC24V |
1.5/380 |
M18×1.5 外锥74°； M18×1.5 内锥24°； |
8 |
| WDKM-2/4.2/1.5** | |||||||||
| WDKM-1/5.6/1.5** | 5.6 | ||||||||
| WDKM-2/5.6/1.5** | |||||||||
| WDKM-1/8.5/2.2** | 8.5 | 2.2/380 | |||||||
| WDKM-2/8.5/2.2** | |||||||||
| WDKM-1/11.3/2.2** | 11.3 | ||||||||
| WDKM-2/11.3/2.2** | |||||||||
| WDKM-1/17/3** | 17 | 2×2 | 3/380 | ||||||
| WDKM-2/17/3** | |||||||||
| WDKM-1/31.4/7.5** | 31.4 | 7.5/380 | 19 | ||||||
| WDKM-2/31.4/7.5** | |||||||||
