湖北仙桃预应力智能自动张拉机的用途

手机扫描查看

预应力智能数控张拉设备(A型B型C型)，是目前国内外桥梁预应力锚具张拉领域先进、成熟、高效的全自动、无人化、智能化施工设备，真正作到绝不是摆设品，真正施工单位好用爱用实用，工作效率比常规张拉快30%，主要用于高铁/高速制梁场、现浇梁、连续钢构等多种梁型的张拉施工，完全杜绝施工环境综合因素干扰，可在极端复杂施工环境中正常工作，抗狂风防暴雨、抗电磁防噪声，一套系统可控制单台/两台/四台/八台/多台千斤顶同时同步准确精密对称张拉，将张拉力控制应力的误差由传统的正负15%缩小到正负0.5%。实现应力与伸长量同步＂双控＂偏差控制在正负5%以内。采用原装进口日本三菱变频技术调节流量从0.2升~5升根椐施工需求调节快慢，确保整个张拉施工的质量，如张拉过程中出现异常情况，如钢绞线断丝、滑丝、孔道阻塞或工地异常停电等，系统会自动停机，以便施工人员及时在现场处理问题，然后再继续接着工作，整个工作期间实现无人化全自动管理、监控。

工作原理：

智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。

主要功能与特点

智能张拉系统能精确控制施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±0.5%。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。）

系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核 其偏差应控制在±6%”。）

一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。）

  智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域先进的工艺。