GM6E-2100舱盖马达

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TTS华海舱盖马达 GM6E-2100舱盖马达齿轮箱 GM6E-2100开仓马达 意大利SAI马达
GM2-3500-R24
GM6-3000摆缸液压马达SAI
GM6-1700
GM6-2100
GM6-2500
GM6-3000
宁波普雷斯公司专业生产GM6E-3000舱盖油马达，各种型号齐全。
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本产品技术由意大利SAI公司提供，主要零件由进口的加工中 心和数控机床加工，铸件采用球墨铸铁精密铸造，密封件及关键零件均由意大利进口，

产品质量是按意大利提供的标准检测，产品的安装联接尺寸及主要技术参数除与意大利SAI公司的产品完全一致外，

还可以按国内用户实际需要扩充派生系列产品。

TTS华海设计和制造的舱口盖系统广泛应用于CSSC、 CSIC、 COSCO、CHINASHIPPING以及众多地方船厂建造的各类船舶上。
GM2-2700 GM2-3500 GM3-4300
GM1-R13 GM1+R13 GM2-R24减速机SAI减速机 TTS华海
舱盖是非常重要的甲板设备,涉及到船舶航行安全及是否能够正常运营。侧移式舱盖在散货船中广泛应用,灵便型、巴拿马型、好望角型甚至VLOC等船舶大多采用侧移式舱盖。某船队均为巴拿马型散货船,采用TTS侧移式舱盖。

总之，液压传动的工作原理是利用液体的压力能来传递动力的；利用执行元件将液体的压力能转换为机械能，驱动工作部件运动。液正系统工作，必须对油液压力、流量、方向进行控制与调节，以满足工作部件在力、速度和方向上的要求。
　　（2）液压系统的组成 一个完整的液压系统主要由以下五部分组成；
　　1）动力装置 它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作．如图中液压泵3就是动力装置，将油液从油箱1中吸人，再输送给系统．
　　2）执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；图中8是液压缸，在压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动；
　　3)控制调节装置 包括各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等．用来控制液压系统的液体压力、流量(流速)，和液流的方向，以保证执行元件完成预期的工作运动．图中5是溢流阀，用来控制系统的压力；4是节流阀，用来凋节进入液压缸的流量，从而控制工作台的运动速度；6是换向阀，用来改变压力油的通路，使液压缸换向，实现工作台的往复运动。
　　4）辅助装置 指各种管接头、油管．油箱、过摅器和压力计等．它们起着连接、储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠．稳定、持久地工作。图中2为网式过滤器．起过滤油液的作用；1)为油箱，用来储油和将油散热。
　　5）工作介质 指在液压系统中，承受压力并传递压力的油液